Con motores de 50, 125 y 150 cc y dos versiones eléctricas
La llegada de nuevas Vespa Primavera y Vespa Sprint S marcan el inicio de una nueva etapa dentro de la gama más accesible y urbana de Vespa. Ambos modelos afrontan la temporada 2026 con una actualización centrada en ofrecer más seguridad, confort y equipamiento. Por supuesto manteniendo su planteamiento como vehículos compactos orientados al uso diario en entornos urbanos.
Freno de disco trasero
Entre las principales novedades destaca la incorporación, por primera vez en las versiones de 125 y 150 cc de carrocería pequeña, de un freno de disco trasero de 220 mm con pinza de doble pistón, que sustituye al tradicional tambor. Este sistema trabaja en conjunto con el freno delantero y el ABS, aportando una frenada más eficaz y controlada.
Sistema Keyless
Otra de las mejoras relevantes es la adopción generalizada del sistema keyless en todas las versiones superiores a 50 cc. Esto permite arrancar el vehículo sin llave física y facilita funciones como la apertura del asiento o la localización del scooter mediante el accionamiento remoto de los intermitentes. A ello se suma un nuevo cuadro de instrumentos que combina el diseño clásico de Vespa con tecnología digital Full LCD. Recibimos más información del vehículo y, en versiones equipadas con la plataforma multimedia Vespa MIA, gestionar funciones del teléfono como llamadas, mensajes o navegación básica.
También cambios estéticos
En el apartado estético, ambos modelos introducen cambios visibles pero contenidos. Se incorporan nuevas llantas de 12 pulgadas con diseño de cinco radios dobles. La Sprint S añade una rejilla lateral de inspiración deportiva. También se han revisado elementos como el embellecedor del guardabarros, el asiento —con nuevos materiales— y detalles del escudo frontal. Se mantiene además el gancho portabultos bajo el manillar, un elemento funcional característico de la marca.
Mecánicas de 50, 125 y 150 cc y dos versiones eléctricas
La oferta mecánica se articula en torno a motores de combustión de cuatro tiempos con distribución de tres válvulas e inyección electrónica. Llegan en las cilindradas de 50, 125 y 150 cc. Paralelamente, la gama incluye versiones eléctricas tanto en configuración ciclomotor —limitadas a 45 km/h— como en variante equivalente a motocicleta. En este caso hablamos de la base de la Primavera conocida -al disponer de motor eléctrico- como Primavera Tech. En el caso de los modelos eléctricos de tipo ciclomotor, las baterías son extraíbles para facilitar la recarga.
Movilidad urbana marca Vespa
Las Vespa Primavera y Sprint S mantienen así su enfoque como scooters ligeros, de dimensiones contenidas y orientados a la movilidad urbana. Se ha actualizado la base técnica manteniendo a su vez el uso de soluciones propias de la marca, como la carrocería autoportante de acero. La gama se completa con distintos niveles de equipamiento y una amplia oferta de colores.
Como es habitual en Vespa ponen a nuestro alcance una línea de accesorios que permite adaptar el vehículo a diferentes necesidades. Los baúles son los más solicitados, aumentando la capacidad de carga e incrementando el confort del pasajero. También disponemos de parrillas portabultos. Conviene mencionar los componentes de protección e incremento del confort, como parabrisas, defensas laterales y frontales… Si deseas conocer la gama completa de Vespa en toda su diversidad, y el inconfundible estilo vespa en el vestir, puedes visitar su web aquí.
