Una trail de cilindrada media que te diferenciará y con un ilustre nombre europeo. En la versión con llantas doradas y neumáticos sin cámara llega a un precio de 7.990 €.
En la Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition su nivel de equipamiento está mucho más allá de su precio. De entrada su motor bicilíndrico en línea de 693 cc, con 4 válvulas por cilindro, entrega 70 CV a 8.500 rpm con un par de 68 Nm a 6.500 rpm. La inyección de combustible es de la marca Bosch, al igual que el ABS, que puede desconectarse para un eventual uso off-road. El embrague antirrebote evita el bloqueo en reducciones bruscas. El control de tracción es desconectable, un aspecto a tener en cuenta si le damos un uso off road.
Parte ciclo
Las llantas de radios permiten montar neumáticos Tubeless, en este caso unos Pirelli Scorpion Rally STR. Las medidas de los neumáticos respetan la versión standard de la X-Cape 700 con 19” delante y 110/80 y 17” detrás con 150/70. Ya presente en la versión standard: el bastidor es una estructura multitubular de acero.
El amortiguador trasero es KYB regulable con precarga de muelle con pomo. El basculante es de aluminio y el disco de freno trasero es de 255 mm, mordido por pinza Brembo de doble pistón. La horquilla de 50 mm de barras es Marzocchi multirregulable y las pinzas de freno delanteras son Brembo de 298 mm con pinzas de anclaje flotante de 2 pistones.
El recorrido de la horquilla es de 175 mm. Mientras que detrás el recorrido es de 165 mm.
Asiento a elegir
Como dato reseñable, puede elegirse un asiento de menor altura al original. Este se encuentra a 845 mm. Con el opcional desciende hasta los 820 mm. El peso en seco es de 213 kg, lo que la lleva hasta los 231 Kg con gasolina.
El deposito de combustible es de 18 litros más que suficientes para afrontar largas jornadas de ruta, pues ese es uno de los usos mayoritarios de sus futuros usuarios. La autonomía, según Moto Morini, puede alcanzar los 400 km.
Aspectos reseñables por 7.990 €
¿Viajas en invierno? Seguro que agradeces los puños calefactables de serie de la Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition. Pero ademas incluye el asiento calefactable para conductor. La pantalla TFT de 7 pulgadas aporta mucha información, incluido un sistema de navegación mediante app. ¿Bajarías la presión de los neumáticos en una zona embarrada, durante una salida off-road? Dispone de sensor de presión de los neumáticos. No te quedarás sin carga en tu teléfono: pues encontrarás dos tomas, una USB tipo A y una USB-C.
La cámara frontal puede grabar las imágenes de tus salidas. El caballete central es de serie, lo que facilita operaciones como engrasar la cadena, por ejemplo. La iluminación es full LED.
Solo queda elegir el color
Que duda cabe que el rojo es el que, a priori, potencia más su personalidad. Se conoce como Rojo Pasión. El blanco es realmente atractivo y lo eliges como Blanco Carrara. El Negro Ébano con vistosas franjas en rojo tampoco le quedan nada mal. Más equipamiento. No solo un cambio estético. Eso es lo que aporta la versión Gold Edition de la Moto Morini X-Cape 700.
