Con 40 CV (para estrenar el Carnet A2)
Para el carnet A2 disponemos más opciones que nunca. Y la marca Bajaj, fabricada en una de las factorías más grandes de la industria motociclista de la India, es un buen ejemplo. Su larga relación con la europea KTM, queda patente en este motor: ¿Recuerdas la KTM 390 Duke?
Desde la India (Asia) a Europa
La llegada de los productos desde China -y por supuesto desde la India- está llenando nuestras calles y carreteras. A la industria europea de la moto le ha salido una dura competencia con la llegada de productos asiáticos. Y la tradición de la India en el mundo de la motocicleta viene de lejos. De hecho también en el presente tiene mucho que decir en la industria de la motocicleta.
Carnet A2
Los acuerdos con marcas europeas de larga tradición motociclista le ha dado alas a Bajaj para dar el salto a las motocicletas. Siendo como son fabricantes además de utilitarios scooters. Bajaj con la Pulsar NS 400 busca ese motorista con el carnet A2 dispuesto a beneficiarse de todos los parabienes de moverse en moto (en este caso una 400 cc, 373 cc en realidad) y a un precio contenido.
Motor y parte ciclo
En la Bajaj Pulsar 400 NS el motor es de refrigeración líquida, monocilíndrico de seis relaciones de cambio con embrague asistido y anti rebote. La culata es de 4 válvulas con distribución DOHC. La frenada se confía a dos discos, uno trasero de 230 mm y otro delantero de 320 mm con ABS de doble canal. La horquilla es invertida con 43 mm de barras y el único amortiguador trasero es regulable en 6 posiciones. La medida de neumáticos es de 110/70-17” delante y 140/70-17” detrás. Su peso -con combustible y caben 12 litros en su depósito- es de 174 Kg. La altura del asiento es de 807 mm.
40 CV muy ciudadanos
Una streetfighter que entrega 40 CV a 8.800 rpm -con el par de 35 Nm a 6.500 rpm- es una moto ciudadana. Pero por supuesto, con esa potencia permite salidas exitosas a carretera. Con la Bajaj Pulsar NS400 tendrás 5 años de garantía y cumple la normativa medioambiental Euro5+. Dispone de acelerador electrónico, lo que reduce el consumo y suaviza la entrega de potencia. Incluye los modos de conducción Road, Rain y Sport y además otro que modifica el control del ABS trasero: el modo Off-road.
Modos de conducción: seguridad extra
En todos los casos la respuesta del motor y el ABS se adapta a las circunstancias según el modo de conducción elegido. Máxima potencia y rápida respuesta del acelerador en el modo Sport. Más equilibrada en el modo Road. En cambio reduciendo la potencia, con acelerador más suave, y adaptando el ABS, en el modo Rain. En la opción Off-road se mejora el par a bajas vueltas y se adapta el funcionamiento del ABS a las circunstancias deseables con baches y baja adherencia. El control de tracción es otro atractivo más que repercute directamente en la seguridad.
Precio y algo más
Por 4.499 € puedes adquirir esta motocicleta pensada para el A2. Y este es el enlace con Bajaj para conocer su red de distribución y el resto de la gama de la marca.
